下油管是进油管。
因为化油器内的燃料池中需要不断地有新的油进入来补充被喷出的燃料,所以油箱内的油就需要通过进油管从油箱中流入化油器。
而上油管则是用于返回燃料池剩余的油回到油箱中去。
摩托车发动机化油器上有2个接口,上面一个与化油器一体铸就的接口,是空气平衡管,是保持化油器内部气压与外部大气压平衡的管道。下面一个铜质管道接口,是燃油管,是将油箱内的燃油输入化油器内的通道。
下油管是进油管。
因为化油器内的燃料池中需要不断地有新的油进入来补充被喷出的燃料,所以油箱内的油就需要通过进油管从油箱中流入化油器。
而上油管则是用于返回燃料池剩余的油回到油箱中去。
摩托车发动机化油器上有2个接口,上面一个与化油器一体铸就的接口,是空气平衡管,是保持化油器内部气压与外部大气压平衡的管道。下面一个铜质管道接口,是燃油管,是将油箱内的燃油输入化油器内的通道。