法士特变速箱有两根拉线的原因是为了实现变速的控制和操作。
第一根拉线通常被称为选择杆，它用于选择不同的变速档位，比如前进档、倒档和停车档等。
第二根拉线通常被称为离合器拉线，它用于控制离合器的操作，使发动机与变速箱之间的动力传递断开或连接。
这样设计的好处是可以通过操作拉线来实现变速的控制，使驾驶者能够根据需要选择合适的档位和进行平稳的换挡操作。
同时，两根拉线的设计也可以提高变速箱的可靠性和耐用性，减少故障的发生。
此外，法士特变速箱的两根拉线还可以与其他系统进行联动，比如倒车雷达、自动驻车等，实现更多的功能和便利性。
总结起来，法士特变速箱有两根拉线是为了实现变速的控制和操作，提供驾驶者更好的驾驶体验和操作便利性，同时也增加了变速箱的可靠性和耐用性。
法士特变速箱有两根拉线是因为其中一根是用来控制变速器的档位，另一根则是用来控制离合器的，这两个部件的配合可以实现车辆的加速、减速和换挡等操作。
通过拉动档位拉线可以改变变速箱内齿轮的组合，从而实现不同的档位，而拉动离合器拉线则可以控制离合器的开合，以实现换挡和加减速的操作。因此，这两根拉线是变速箱中非常重要的控制部件。
