2万公里需要换火花塞
首先要查看火花塞的外观，看它是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；其次积炭严重也需要更换，火花塞有黑色油迹就说明缸筒中混入机油，车辆存在烧机油现象，呈现白色说明燃油中混合添加剂燃烧产生大量水蒸气。通过火花塞的状况可以反映出车辆当时的工作状况。在这里要提醒大家一下，每2万公里检查一下自己车辆的火花塞。火花塞存在一个放电的电极，正常情况下火花塞电极间隙为1.0-1.2mm，如果间隙离的特别多的话，会导致电极无法正常放电，这样你的发动机就会出现乏力的情况。此时，也必须更换。
两万公里的车没必要更换火花塞。
我的车跑将近4万公里了还没有换过火花塞，仍是劲劲的。如按4sd店的要求早就该换了，作为老司机自然是有把握的。如果你的车机器不烧机油，火花塞没有被机油糊死过，平时用着还正常，就不用急着换火花塞。
现在的车关键配件质量都很过关，不像几十年前的东西。
再说汽车本来也没那么娇气，有的地方粗线条对待就行，不必过于精细了，比如变速箱油和冷却液什么的，就是多跑两年再换也无大碍
