进油管和回油管里流的是机油,机油的作用是冷却和润滑。
油管和回油管是布置在增压器中间体上的,机油从进油口以一定压力喷下来,导流到轴上,使轴和轴承形成油膜润滑,同时带走热量,使之能正常工作。
增压器的工作温度是很高的,柴油机增压器涡端可以达到700-850摄氏度,汽油机增压器极限温度比柴油机还要高。
除了这个,增压器的轴做的是高速旋转运动,本身就会产生很大的热量。润滑不好,轴和轴承要么烧结在一起卡死,要么径向间隙变大然后打坏叶片。
进油管和回油管里流的是机油,机油的作用是冷却和润滑。
油管和回油管是布置在增压器中间体上的,机油从进油口以一定压力喷下来,导流到轴上,使轴和轴承形成油膜润滑,同时带走热量,使之能正常工作。
增压器的工作温度是很高的,柴油机增压器涡端可以达到700-850摄氏度,汽油机增压器极限温度比柴油机还要高。
除了这个,增压器的轴做的是高速旋转运动,本身就会产生很大的热量。润滑不好,轴和轴承要么烧结在一起卡死,要么径向间隙变大然后打坏叶片。