曲轴在作功行程的转速要比其它三个行程的 所以会出现发动机运转不平稳的现象（曲轴转速与发动机转速的关系）

　　在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，作功行程中，曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大，所以曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转就不平稳。而采用多缸发动机可以弥补上述缺点，因此现代汽车一般采用多缸机而不用单缸机。　　因为四冲程发动机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的准备行程