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所谓气缸的冲击力,实际应该是输出的压力或压强与缸杆速度的关系,知和行程的长度没有多大关系。
气缸的输出压力或压强越大,则气缸的工作压力或工作截面要相应的增大;而缸杆速度的快慢,则与工作流量产生直接关系,流量大,则速度快,流量小,则速度慢。