岳阳二十年变化，洞庭湖上的三座大桥
记得小时候从华容君山来岳阳要想过洞庭湖，只能用最原始的摆渡方式，排队过渡时最难要等上几天几夜。那时候渡洞庭湖必须在岳阳市北门渡口坐渡轮。二十多年前的北门渡口，是河西进入岳阳城区的交通枢纽，也是在岳阳(包括外地)工作的华容人回家的唯一通道。那个时候，在洞庭湖上架座桥，是两岸湖区人民最深切的期盼。终于在2000年底，翘首以盼的洞庭湖大桥通车了。
洞庭湖大桥是岳阳市境内连接君山区和岳阳楼区的过江通道，位于洞庭湖水道之上，为岳阳市市区西北部城市主干道路的组成部分。
洞庭湖大桥于1996年12月19日动工兴建、于2000年12月26日通车运营。洞庭湖大桥西起景明大道，上跨洞庭湖水道，东至东风湖；线路全长5783.5米，主桥全长5300米；桥面为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时。
杭瑞高速洞庭湖大桥东起吉家湖路，上跨长江水道，西至七弓岭；线路全长23.118千米，主桥长1.48千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。于2018年2月1日建成通车。
蒙华铁路洞庭湖大桥(现在叫浩吉铁路)称为“蒙西至华中地区铁路煤运通道荆岳段岳阳洞庭湖大桥”，是位于中国湖南省岳阳市的一座铁路斜拉桥。大桥全长10,444.659米，主桥长1,290.24米，是世界上首座三塔铁路斜拉桥。
洞庭湖上的三道“彩虹”是勤劳朴实的中华儿女智慧结晶！
