曲轴带活塞的阻力主要来自以下几个方面：
1. 摩擦阻力：由于曲轴与轴承、曲轴与活塞之间的接触会产生摩擦，导致阻力增加。减小阻力的方法包括润滑和降低接触面积等。
2. 惯性阻力：活塞在往复运动时会产生惯性力，阻碍活塞的运动，特别是在高速运转时。
3. 气阻力：由于活塞在缸内产生气体压力差，会产生气阻力，导致活塞运动受阻。减小气阻力的方法包括优化气缸结构和减少内部流动阻力等。综上所述，曲轴带活塞的阻力与摩擦、惯性和气动等因素密切相关，需要通过合理设计和减少能量损失的办法来降低阻力。
曲轴带活塞产生的阻力取决于多个因素，包括发动机的设计、活塞环、活塞与缸体的配合间隙，活塞材料等。此外，活塞行程、活塞质量、活塞斜率等也会对阻力产生影响。因此，不能简单地给出曲轴带活塞产生的固定阻力值，需要具体的发动机参数和设计特点来确定。
