发动机修过后动力不行的原因可能是修理不彻底或误操作导致。
首先，发动机是汽车的核心部件，修理时需要非常细心和专业。
如果修理不彻底，可能会导致发动机重要部件的功能没有得到完全恢复，从而影响车辆动力。
其次，如果修理时操作不当，例如没有正确安装零部件、调试不当等，也可能导致发动机性能下降。
为了保障汽车的安全和性能，修理发动机时需要找专业的维修厂和技师操作。
此外，为了预防车辆出现问题，平时需要定期保养和检查，及时发现并解决问题。
在修车时也要注意选择正规的维修厂，避免花费冤枉钱或受到安全的威胁。
1、所换配件产品质量较差。部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。
解决办法：建议去4s店或者非常专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。
2、检修装配工艺不规范。如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。
解决办法：建议去4s店或者非常专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。
3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。
解决办法：建议去4s店或者非常专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。
