驾驶座和方向盘抖动大概率是因为该款车型存在设计缺陷。驾驶座和方向盘的固有频率与发动机某阶频率耦合，导致方向盘和座椅共振。有些车只有在开空调时有这种情况，是因为开启空调会增加发动机转速，导致发动机的振动频率发生变化与方向盘和座椅发生共振。同理，在特定油门或车速下，有可能导致发动机频率发生变化与驾驶座或方向盘频率耦合，导致共振。
其实这个故障不是发动机引起的，因为发动机运转是很平稳的转速表也是非常平稳的，通常车子出现这一类问题就是发动机的机爪垫损坏了，跟火花塞节气门和点火线圈没有任何关系，由于发动机机爪垫老化破裂导致发动机固定不稳减震变差，发动机就会出现抖动的情况，我们到修理厂之后可以把车子打着火让修车师傅拿个铁棍别住发动机如果抖动消失了那么就是发动机机爪垫出了问题，更换这个部件就可以解决问题了。
影响怠速方向盘和驾驶室抖动的主要原因基本上都是动力系统。比较常见的，动力系统里面，比如节气门阀体脏污，空气滤芯脏污等发动机进气系统故障所导致；此外，火花塞间隙大，点火线圈工作不良导致缺缸，燃油泵供油不畅，发动机变速器与车身相连接的橡胶支座开裂都会产生您说的怠速时方向盘和驾驶室抖动故障。一线汽车维修工作中，偶尔还有发现小排量汽车，操作门窗玻璃升降开关时，打开空调AC开关，或者开启灯光后，因发电机瞬间发电不稳不稳导致的抖动情况。
解决的办法是检测飞轮的动平衡，如没问题，拆曲轴做曲轴的动平衡，但这需要专业的检测和加工设备，一般的汽修厂没这设备和动平衡标准，曲轴制造厂才有这种设备。汽修厂一般只给你换一个曲轴或飞轮。
