解决办法之一是优化液压控制单元，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。
软件控制方面，可以优化双离合变速器的换挡逻辑，通过实际的换挡数据进行判断，修正偏差，可以帮助双离合变速器传递扭矩和分离位置的控制更加精准，低速挡的平顺性会在使用过程中逐步得到改善。
除了上面谈到的这些变速箱的优化外，车辆驾驶平顺性其实也与发动机有关。发动机的扭矩响应速度也是左右驾驶感受的因素之一。
