1、离合器方的挡位自锁力过大：造成进出挡困难。解决办法：建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。
2、离合总泵故障：离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象。解决办法：更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。
3、变速箱故障：如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障，都会造成汽车挂挡困难。解决办法：需要到专业的维修店进行检修。
4、离合器分离不彻底：会使换挡不能顺利进行甚至是无法换挡。解决方法：去4S店进行检修，必要时更换相应零件。
5、变速器的挡位自锁弹簧故障：用自锁弹簧压紧自锁钢球自锁钢球通过作用在拨叉轴上的力来实现挡位的自锁。解决方法：可以更换相对较小的自锁弹簧来降低换挡力。
6、汽车离合器失灵。比如离合器的接线由于长期使用而磨损，离合器的三个零件分离不完全导致离合器片和压盘的耦合。解决方法：更换离合器的摩擦片、压盘、分离轴承。
7、齿轮啮合机构有问题或齿轮啮合线断裂，导致无法啮合。解决方法：去维修店更换新零件。
8、冷车挂挡问题。在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还没办法达到最佳状态，会导致不好挂挡、费劲问题。解决办法：可以尝试热车后再挂挡。
9、新车原因。由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩。解决办法：正常现象，不需要解决，继续行驶一段时间即可。
10、车速和挡位不匹配。如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感。解决办法：使车速与档位相匹配。
