1. AT手自一体变速箱的驾驶方法有多种。
2. 首先，要确保车辆处于停止状态，将脚放在刹车踏板上，将变速杆置于P档（停车档）。
其次，启动发动机，踩下刹车踏板，将变速杆置于D档（驱动档）或R档（倒车档），然后缓慢松开刹车踏板，车辆就会开始行驶。
在行驶过程中，根据道路条件和需要，可以通过将变速杆置于N档（空档）来减速或停车。
此外，还可以使用手动模式，在变速杆上的+和-按钮或拨片上的+和-拨动来手动控制变速箱的换挡。
3. AT手自一体变速箱的驾驶方法相对简单，不需要像手动变速箱那样踩离合器和换挡，更加方便驾驶。
然而，驾驶者仍然需要熟悉变速箱的工作原理和操作方法，以确保安全驾驶和车辆性能的最佳发挥。
此外，在不同的驾驶环境和道路条件下，驾驶者还需要根据需要选择合适的驾驶模式和换挡方式，以提高驾驶的舒适性和燃油经济性。
一、手自一体车特点
手自一体车是在自动挡的基础上配以手动换挡功能而成。手自一体汽车在任何时刻都可以进行自动换挡与手动换挡的切换。同时，在仪表板上显示挡位状态，从而可以自由选择自动变速器的舒适和手动变速器的动感。手动换挡不需要踩离合器，换挡是通过换挡手柄的推拉之间完成，使人们在推拉的瞬间即可享受手动换挡的驾驶乐趣。
二、 手自一体变速器的档位、基本功能、操作要领
一般手自一体变速器档位有：P、R、N、D、M+、M-等档位，其中P表示停车，R倒车，N空挡，D前进，M+、M-为手动换挡。
P停车档 ：用于停车和起动发动 机 。退出P挡时，必须踩下制动踏板。 车辆一定要 在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R倒车档 ：用于倒车 。应在车辆停止、发动机怠速状态时选择此档。 当车辆尚未完全停止时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N空档： 用于起动发动机和暂时停车。 停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下坡禁用N档。 被拖车时要入N档。
D 前进档 ：自动换档模式下向前行车。
M 手动档 ：手动换档模式 M+是升挡，M－是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换，手自一体换到手动档后只有单纯的上推加档下推减档，而且不用离合，其实就是把自动档车电脑控制加减档改为手动。
三、手自一体车驾驶方法
1、行驶
（1）钥匙拨到||位置不启动，将变速杆移到N挡位，等车辆自检完毕后，脚踩刹车，然后启动发动机。
（2）脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至D挡，松开手刹，慢慢抬起脚刹。
（3）车会自动前移，再加油门前行即可。
（4）将变速杆由D移至M位置，向上推加档，向下拉减档。仪表盘上会显示档位。手动挡大多适用于爬坡、下坡及沙、雨、雪等不好的路面，以增加扭力。
2、倒车
（1）脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至R挡
（2）松开手刹，慢慢抬起脚刹
（3）如在平地，车会自动后移;如在陡坡，需稍加油门倒车。
3、停车
（1）等红灯时：若时间在10秒以下，脚踩刹车等候即可;若时间超过10秒，脚踩刹车，需将变速杆移至N挡;时间较长时，也可拉起手刹等候，以保护变速装置。
（2）暂时停车：可移至N挡，不熄火，然后拉起手刹等候。
（3）驻车：脚踩刹车，直至车辆停稳后，将变速杆移至N挡，然后拉起手刹，再将变速杆移到P挡，熄火。
四、手自一体车优势
1、更快制动停车：车辆在高速行驶时，当需要急切刹车时，这时运用手动方法减挡，就可以使车辆在最快速度内慢下来。这一点对于手动挡车更容易掌握和操作，使车辆能更快制动停车。
2、过弯更快：通常在过弯时，都是先踩刹车，减慢速度入弯，在快要出弯时再踩油门，快速出弯。要是在入弯前先切入“手自一体”模式，减档使发动机牵引力而拉住车速，在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利安全出弯了。
3、超车更快：在你需要超车时，这时先从D挡切换点手动模式，并进行连续两次的减档，这时发动机转速升高，扭矩也会增大，只要轻踩油门，车辆就会实现轻松、快速超车了。
4、巧用手动挡下坡，自动挡车要是选择空挡滑行，伤车不说，且不安全。要是选择手动模式，用低挡牵引车辆，就无需一直踩着刹车，从而可以减少刹车片的磨损。特别是下长坡时更适用。
