圆形的,内侧有延伸,夹在铁轨上。
其实地铁列车和火车的感觉是一样的,只是地铁车厢高度低于火车,但他们的牵引方式和运行机制都是相同的。
地铁车轮一般都采用整体辗钢车轮,包括踏面、轮缘、轮辋、辐板和轮毂五个部分。车轮与钢轨的接触面称为踏面。一个突出的圆弧部分称为轮缘,是保持车辆沿钢轨运行,防止脱轨的重要部分。轮辋是车轮上踏面下最外的一圈,轮毂是轮与轴相互配合的部分,辐板是联接轮辋与轮毂的部分。
圆形的,内侧有延伸,夹在铁轨上。
其实地铁列车和火车的感觉是一样的,只是地铁车厢高度低于火车,但他们的牵引方式和运行机制都是相同的。
地铁车轮一般都采用整体辗钢车轮,包括踏面、轮缘、轮辋、辐板和轮毂五个部分。车轮与钢轨的接触面称为踏面。一个突出的圆弧部分称为轮缘,是保持车辆沿钢轨运行,防止脱轨的重要部分。轮辋是车轮上踏面下最外的一圈,轮毂是轮与轴相互配合的部分,辐板是联接轮辋与轮毂的部分。