中捷摇臂钻液压原理如下：
1、液压摇臂钻采用液压预选变速机构，可节省辅助时间。
2、主轴正反转，停车制动，变速、空档等动作，用一个手柄控制，操纵轻便。
3、摇臂导轨，外柱圆表面，主轴、主轴套筒及内外柱回转滚道等处均进行了淬火处理，可长期保持摇臂钻精度的稳定性，延长了使用寿命。
操纵机构液压系统(液压摇臂钻床传动原理)：操纵阀装在主轴箱上部，主轴转速预选阀门和进给量预选阀是16位六通转阀，每个转阀控制4个差劲油缸，实现16级主轴钻速，操纵阀是五位六通转阀，控制着正传油缸、反转油缸、变速油缸、空挡油缸及转速油缸。 在变速过程中高压油进入预选阀，推动各变速油缸带动滑移齿轮变速，同时正传油缸也分别听过小孔进入高压油，由于正反转油缸的面积不等（正传大于反转），使压紧摩擦片的波叉片有较小的力压紧正传叉片，可以使得传动链的以启动，操纵阀在停止位置时候油泵来油直接回油路，整个系统处于低压状态，此时制动油缸的弹簧因油路失压被放开而压紧磨叉片，使传动链制动主轴停止回转，液压系统的压力是由装于液压油泵内的溢油阀内的弹簧控制的工作压力为15608x10000~196x10000pa
