1、平顺性好
液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，但是变矩系数不大，变速范围不宽。但是在汽车起步时或在不好的路面行驶时，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的特点。
因此改善了汽车行驶的平顺性。
2、适用面广、技术成熟
AT变速箱传递扭矩范围大，是应用最广的变速箱，高中低端车型都有使用。
AT的缺点
1、机械效率偏低
液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失。
离合器和换挡机构的伺服机构要消耗一定的动力；
当然，还有其他离合器都有的齿轮油搅拌损失和齿轮、轴承等运动件的摩擦损失。
这些动力性损耗偏大，导致AT的机械效率要比手动变速箱和双离合要低，但是比CVT略高。
2、结构复杂，制造成本和维修成本偏高
虽然AT变速箱技术已经非常成熟，可靠性也达到很高水平；故障率很低，但是谁也不能保证永远不会发生故障。
一旦需要维修，维修费用较高。
