纯电的低。
混动的故障率高。因混动车不仅有如同纯电的电池组件外,还配备有一套发动机系统,在使用的过程中除了要维护电池组件的衰减和老化外,还得准护和保养发动机系统,所以说在保证电池组系统不出故障外,还得保证发动机不出故障,所以说混动出故障率高。
对于任何事物,结构越简单故障率就相对的越低,纯电动车在结构只有电机电控和电池三大核心组件,而插电混动车型在结构上比纯电动车多了发动机和发电机,以及更加复杂的电控单元。所以从理论上来讲插混车型的故障率会相对更高一些。
纯电的低。
混动的故障率高。因混动车不仅有如同纯电的电池组件外,还配备有一套发动机系统,在使用的过程中除了要维护电池组件的衰减和老化外,还得准护和保养发动机系统,所以说在保证电池组系统不出故障外,还得保证发动机不出故障,所以说混动出故障率高。
对于任何事物,结构越简单故障率就相对的越低,纯电动车在结构只有电机电控和电池三大核心组件,而插电混动车型在结构上比纯电动车多了发动机和发电机,以及更加复杂的电控单元。所以从理论上来讲插混车型的故障率会相对更高一些。