1:调整柴油泵的齿圈,滚轮对着自己,将控制柱塞的齿圈向右调是加大供油量(过大易飞车),向左调减小供油量(过小难启动)。最好还是调至适中位置。
2:偏盖柴油泵处,有一个控制柴油泵齿条的弹簧螺丝,往里扭紧减小油量,往外松动增加油量。
这要看你的发动机配的是什么样的高压泵和喷油嘴了,一般不要自己去调整,如果一定要调可以先调整喷油嘴上的调整螺栓(在喷油嘴上方)要微调,高压泵的柱塞也可以调,但调不好不是费油就是车没劲,最好到校泵的地方去校一下。
1:调整柴油泵的齿圈,滚轮对着自己,将控制柱塞的齿圈向右调是加大供油量(过大易飞车),向左调减小供油量(过小难启动)。最好还是调至适中位置。
2:偏盖柴油泵处,有一个控制柴油泵齿条的弹簧螺丝,往里扭紧减小油量,往外松动增加油量。
这要看你的发动机配的是什么样的高压泵和喷油嘴了,一般不要自己去调整,如果一定要调可以先调整喷油嘴上的调整螺栓(在喷油嘴上方)要微调,高压泵的柱塞也可以调,但调不好不是费油就是车没劲,最好到校泵的地方去校一下。