发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
优点是省油，功升比大。而缺点是中段转速扭矩不足。
vvl发动机是可变气门升程，可变气门正时系统是通过改变气门打开和关闭的时机，而可变气门升程是改变气门的开度大小。
传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的，也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种，这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。
传统汽油机发动机的气门升程，凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。VVL的采用使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
