由于电子识别需要，ETC交易的感应区域一般为8米，ETC车辆通行的识别速度是保持在20公里/小时。为了防止自动感应未停车缴费的这种情况，应该与前车保持10米以上的距离。简单来说，有的车辆就是利用因电子识别所要求的车距和低速造成的“空子”，来成功蹭“卡”。
ETC感应区域为8米左右
ETC收费站是通过微波天线之间的微波专用短程通讯来感应的。在通过ETC通道时一定不要超速，ETC车道感应区域8米，感应车速20km/h以下，超速不但会感应不到车辆信息，还有可能被扣分处罚。
ETC不停车收费系统有3个组成部分：ETC卡、车载电子标签OBU、路侧单元RUS。其中车主需要持有的是ETC卡和OBU。ETC卡和普通的信用卡一样大小，只不过为了便于插入OBU，是一张完全的“平面卡”。OBU的大小和一般卷烟盒相当，但比烟盒略大更薄，将被安装在车辆的前挡风玻璃处。
在ETC通道上，一共埋有3个感应线圈，对应的是信号源触发、扣费、抬放杆。当车辆通过ETC专用车道时，插在OBU中的ETC卡将被车道内的RUS感应到，利用电子标签与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费，自动记录车辆信息并扣除通行费，与此同时，车道的栏杆自动抬起，车辆即可通行。
整个通行过程最快2秒即可完成。如果车速过快，就有可能造成其中的环节出错，系统反应不及，所以即使是不停车收费，也有速度限制：进入ETC通道时，时速不能超过20公里。目前我国ETC收费站通行识别速度在30km/h，确保识别成功率建议车速控制20km/h以下，否则有可能无法识别车辆信息。同时车速过快与前车距离小于10米就有可能为前车缴费的情况。
