发动机水温高一般是以下几个原因
1.
缺少防冻液。 防冻液是发动机冷却系统最主要的散热介质，如果防冻液过少，会严重影响发动机冷却系统散热。 所以发动机温度过高，我们要在发动机冷却以后，检查冷却液位并添加到标准值。
2.
冷却系统部件故障，比如电子扇，水泵或节温器故障，导致散热系统失效，这就需要我们用专用检测电脑进行检测，然后根据故障码，确定故障部位，更换或者维修损坏部件。
3.
水箱脏堵，水箱是发动机热交换的重要部件，位于车辆最前部，柳絮等赃物容易附着在水箱表面，会影响水箱散热，严重的会导致发动机温度过高，建议每年夏天清洗一次水箱。
1，水泵工作异常。
2，冷却液不能用自来水、河水等，因为高温会产生水垢堵塞水道。
3，汽缸垫一般情况下不会被烧蚀。
4，机油里没有水，但不排除水渗入燃烧室的可能。
5，节温器不能自己调，一般都是换新的6，水温传感器失灵。7，排气提前角推迟。8，低档高速，高档低速也容易导致水温高水泵正常工作时本身有固有频率振动，而且出水口有大量水益处。初步猜测：你的节温器不工作了。因为它是控制大小循环的，在热车期间为了迅速提高水温，只有小循环。当水温达到85度左右时开启大循环。节温器的工作原理很简单，当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
