节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢？现在很常见的两种清洗方式是免拆洗和拆洗，那么免拆洗节气门会有什么危害呢？
清洁不彻底：免拆卸清洗就是直接节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事。不过这种方法虽简单，清洗效果则一般，最好用在不是特别脏的节气门上。如果车主是自己清洗节气门的话，不建议采用拆洗的方法，如果操作不好很可能会引发更大的故障。
存在安全隐患：将清洗节气门的喷剂直接喷入节气门里面的话，可能在启动车辆时，将喷进去的液体顶出，对于汽车和司机来说都有影响，所以需要拆下节气门总成来清洗，建议去4s店进行节气门的清洗，方便也放心。
节气门的清洗方式有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在发动机运行状态下，把清洁剂通过进气道持续喷洒，清洗进气道及节气门，但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成，利用药剂擦洗节气门，效果比较好，但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度，不然可能造成报警灯报警，因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位的话其实跟没清洗是一样的。
清洗节气门，清洗剂的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂，然而就算是再好的清洗剂，也只是把损害降至最低，而损害是必然的，所以不到迫不得已，不要轻易地去洗节气门。还有就是要养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油，这样可以适当减少节气门的清洗频率。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
