因为南航的停机位距离航站楼比较远,走过去距离太远了,所以要用摆渡车。
沈阳机场,南航飞机停在废弃不用的廊桥位置,乘客上下飞机都用摆渡车拉到廊桥底下,然后爬楼梯上去,这种是沈阳机场南航独创的摆渡车废弃廊桥混合式登机方式,沈阳南航独创。
因为航班过多而机场又没有足够的近机位提供给航空公司,或者因为其他的原因没有办法靠桥的这种情况下,飞机只能停在离候航站楼候机厅比较远的停机坪上,也就是远机位上,这时就需要摆渡车把乘客从候机楼送到远机位,之后通过云梯车登机。
因为南航的停机位距离航站楼比较远,走过去距离太远了,所以要用摆渡车。
沈阳机场,南航飞机停在废弃不用的廊桥位置,乘客上下飞机都用摆渡车拉到廊桥底下,然后爬楼梯上去,这种是沈阳机场南航独创的摆渡车废弃廊桥混合式登机方式,沈阳南航独创。
因为航班过多而机场又没有足够的近机位提供给航空公司,或者因为其他的原因没有办法靠桥的这种情况下,飞机只能停在离候航站楼候机厅比较远的停机坪上,也就是远机位上,这时就需要摆渡车把乘客从候机楼送到远机位,之后通过云梯车登机。