高铁之所以大部分都是桥架式结构,修的很高,是为了营运安全考虑的。首先,因为高速铁路上的列车时速都非常高,那么一旦开动起来停止相当困难,若是修在地面上,那么行人,各种机动车辆,牲畜都可能会对行车安全带来影响,造成事故多发。其次,高速铁路轨道的安全性能也需要得到保证,铁路线长度很大,不能时刻有人能监控到各路段的情况,在桥架式以后,可以减少人为破坏带来的恐怖事件。
高铁之所以大部分都是桥架式结构,修的很高,是为了营运安全考虑的。首先,因为高速铁路上的列车时速都非常高,那么一旦开动起来停止相当困难,若是修在地面上,那么行人,各种机动车辆,牲畜都可能会对行车安全带来影响,造成事故多发。其次,高速铁路轨道的安全性能也需要得到保证,铁路线长度很大,不能时刻有人能监控到各路段的情况,在桥架式以后,可以减少人为破坏带来的恐怖事件。