电机运行中可以注油。
部分大功率电机要求是只能在运行条件下注油。下面是某车间的《运行中电机加油管理制度》：
1.运行中电机加油装置的改造由车间设备岗位确定，并设立相应的加油记录，很少开机运行的电机应确保每三个月加油一次，停机超过两月后应在开机时联系加油一次，正常运行2000小时加油一次，每次加油30―40g。
2.运行中的加油工作必须设立专人负责。
3.对有加油装置的电机每双月抄号一次（积时器），并按记录本上要求确定是否进行加油。
4.每次加油应与状态监测相结合。
4.1凡是要加油的应记录加油前及加油后的分贝值（记在加油记录上），加油后应运行五分钟以上才能测量分贝值。
4.2凡是不需要加油的也应记录当时的分贝值（记在记录本上）。
5.加油人员一定要按记录本上的要求，按时、按量、按型号加油，并认真做好记录。
6.每加油4―6次，必须联系停机进行排油，并注明在记录本上。
7.凡是具有加油装置的电机检修后，均应在记录本上注明。
8.加油装置应加以爱护，列入巡检内容之中，并保持清洁、良好，如发现损坏、漏油时必须及时报车间设备岗位，任何人不得随意损坏。
9.加油时，电机必须处于运行状态，当发现需要加油但电机未运行时，应联系开机或在开机时要加油。
10.加油记录本每两年换一次，旧的由班组保存一年。
高速电机的轴承大多为滚动轴承，在内瓦和外瓦之间有各种形式的滚珠。圆珠，圆柱，楔形柱，单排或者双排布置。靠滚动来减小摩擦。不需要注油孔时刻加油，只是在一定时间内涂抹润滑油即可满足要求。而且它大多属于干油润滑，不需要注油孔的存在。滑动轴承靠内外瓦之间的油膜隔开后摩擦，承载能力强，分为静压油膜轴承和动压油膜轴承以及动静压油膜轴承，属于稀油润滑。需要保持时刻有油，因此有注油孔加入新油。
所以说高速电机轴承处没有加油孔大家无需担心润滑的问题，日常操作中，大家要注意好高速电机的基本情况，及时发现问题、解决问题，进一步确保操作的有序进行。
