145后桥差速器的选择，可以根据个人需求和用途来确定。以下是一些常见的差速器类型：
1. 开式差速器（Open Differential）：开式差速器是最常见的差速器类型，它允许车轮在转弯时以不同的速度旋转，提供较好的操控性和平稳性。但它在路面黏滑或一个车轮失去抓地力时，转动力会被转移到抓地力较差的那一侧，导致发生轮滑。
2. 有限滑差速器（Limited Slip Differential，简称LSD）：有限滑差速器在某些情况下，可以提供更好的牵引力和操控性。它通过使用一种机械或液压装置，使车轮在转弯时稍微具有不同的速度差，以减少轮滑的发生。有限滑差速器可以在一定程度上提高车辆的操控性和抓地力。
3. 锁定差速器（Locking Differential）：锁定差速器可以完全锁住车轮，使两侧车轮以相同的速度旋转。这种差速器在越野或极限驾驶情况下非常有用，因为它可以提供极佳的牵引力。然而，锁定差速器只适用于低速情况，因为在高速情况下使用可能导致操控性能下降。
以上是一些常见的后桥差速器类型，每种类型都有其优点和缺点。最佳选择取决于车辆用途、预算和个人需求。建议咨询专业的汽车维修人员或进行详细的市场调查，以找到适合您车辆的最佳差速器类型。
