单摇臂会受力不平衡。因为单摇臂只有一个支点，当杠杆上的重量分布不均匀时，它就会受到不平衡的力。
例如，如果一个重物放在离支点较远的地方，它会产生更大的力矩，使摇臂向下倾斜。相反，如果重物放在离支点较近的地方，它会产生较小的力矩，使摇臂向上倾斜。因此，单摇臂在受力时需要考虑重量的分布，以确保受力平衡。
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单摇臂就是一种不平衡的设计
后车轮只有一面受力,因为大部分的单摇臂的车摇臂是在左面,当车轮向前旋转产生向前的推力时,因为单摇臂是不平衡的设计,推力只能通过轮子的左面轴心传到摇臂与车架,这是一种不平衡状态,正是因为这种不平衡,摇臂固定车轮的左面产生了推力,车轮没有任何固定的右面则会产生扭力,而这个扭力正好可以抵消由于静止惯性带来的前后重心变化,进而提升车辆在弯道时的操控性以及灵活性
