独立悬挂是指每一侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下方。它的优点是：
1.重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮对地面的附着力；
2.可以使用刚度较低的软弹簧来提高汽车的舒适性；
3.它可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；
4.左右车轮独立跳动，独立悬架相互独立，可以减少车身的倾斜和振动；然而，独立悬架系统存在结构复杂、成本高、维护不方便的缺点。同时，由于结构复杂，会占用车内一些乘坐空间。
5.现代汽车大多采用独立悬架系统，根据其结构形式的不同，可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统。
四轮独立式悬挂优点：当车辆一侧（一个）车轮受到地面冲击震动时，对另一侧车轮影响很小。缺点：结构相对复杂。
