通用旗下别克和雪佛兰搭载最新CVT250就是钢链传动,迈锐宝XL、昂科拉GX等。其它的我还没想到,欢迎补充。
其它日系车采用的CVT基本都是用钢带,日产旗下个别大排量越野车除了采用7AT就是捷特科CVT8的钢链传动,比如英菲尼迪QX60。
斯巴鲁就不说了,CVT一直采用钢链,主要是匹配斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱,算是CVT里的特例。
通用旗下别克和雪佛兰搭载最新CVT250就是钢链传动,迈锐宝XL、昂科拉GX等。其它的我还没想到,欢迎补充。
其它日系车采用的CVT基本都是用钢带,日产旗下个别大排量越野车除了采用7AT就是捷特科CVT8的钢链传动,比如英菲尼迪QX60。
斯巴鲁就不说了,CVT一直采用钢链,主要是匹配斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱,算是CVT里的特例。