在汽车中，D挡通常代表驾驶模式中的"驾驶"或"驾驶模式"，它适用于平路或正常行驶的情况。而在下坡时，使用D挡可能会导致一些问题，原因如下：
速度控制困难：D挡是自动变速器的一种模式，它会自动选择合适的挡位来匹配车速。在下坡时，车辆的重力会加速下滑，而D挡会自动选择较高的挡位，导致车速增加，难以控制车辆的速度。
制动系统过热：下坡时，车辆需要通过制动系统来减速。如果使用D挡，车辆会依赖发动机的阻力来减速，而不是完全依靠制动器。这样会导致制动器长时间处于工作状态，容易引起制动系统过热，从而降低制动效果，增加制动失效的风险。
燃油消耗增加：使用D挡下坡时，发动机需要维持一定的转速来提供阻力，这会导致燃油消耗增加。相比之下，使用低挡位（如2挡或L挡）可以更好地利用发动机的制动力，减少燃油消耗。
为了安全和经济性考虑，在下坡时建议使用低挡位（如2挡或L挡），并结合制动器来控制车速。这样可以更好地控制车辆的速度，减少制动系统的负担，提高行车安全性和燃油经济性。
自动挡的车子在下坡时，最好不要挂D挡。这是因为我们的车子在长下坡时因为动力输出的原因会越来越快，导致我们频繁踩刹车，容易造成刹车片的温度过高而影响刹车制动效率。
但是挂入空挡也是不能的。最好是将挡位挂在s挡或手动挡的位置上，利用手动挡的加减控制车速，从而保障行车的安全。
