动平衡尽量不做是因为危害较多。车辆的轮胎是一辆汽车底盘行驶中重要组成部分，轮胎一直不做动平衡首先会造成车辆不能平顺，稳定，安全行驶，当车辆行驶到每小时八十公里的速度时车身会有抖动，共振情况发生，油耗增大。
其次会造成车辆的减振，悬掛系统损坏，加速各个系统配件磨损，特别是轮胎与地面滚动磨擦阻力增大，胎面磨损加快，总之，长期不做轮胎的动平衡，对车辆的危害性较大，会造成车辆的提前维修，以致报费。
动平衡尽量不做是因为该方法不仅费时、费力，而且难以达到实际效果。
具体来说：1.该方法需要先测量得到运转时的振动分析数据与需要达到的平衡水平的关系，再通过制作配重来进行调整。
2.该方法调整不到位，容易出现新的不平衡，导致再次进行调整。
3.现代高速旋转机器更倾向于利用加速传感器和数字计算机等技术进行精确的振动分析，利用解析法和模态分析获得更好的平衡效果。
因此，相较于动平衡方法，这种方法更具效率和准确性。
