蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用最为广泛。
(1)活塞式蓄能器 活塞的上部为压缩气体，下部为压力油液，压力油从下部进油口a进入，推动活塞，压缩活塞上腔的气体储存能量；当系统 压力低于蓄能器内压力时，气体推动活塞，释放压力油，满足系统需要。
这种蓄能器的优点是结构简单，安装容易，维护方便，使用寿命长。缺点是受活塞运动 时惯性和摩擦力的影响，反应不够灵敏，不适于作吸收脉动及缓和液压冲击用。此外，缸筒 和活塞之间有密封性能要求，且密封件磨损后，会使气液混合，影响系统的工作稳定性。
(2)气囊式蓄能器 ，蓄能器工作时充气阀关闭。壳体下部有一菌形限位阀它能使油液通过阀门进入蓄能器，又可防止油液全部排出时气囊膨胀出壳体而损坏。工作时，压力油从下入口顶开菌形限位阀4进入蓄能器压缩气囊，气囊内的气体被压缩而储存能量；当系统压力低于蓄能器压力时，气囊膨胀压力油输出，蓄能器释放能量。其特点是气囊惯性小，反应灵敏，可吸收急速的压力冲击和脉动，体积小，质量轻，安装方便，是目前应用最广泛的一种蓄能器，已形成系列化批量生产。
