传动比是指机械传动系统中输入轴和输出轴的转速比或转矩比。它用于描述输入和输出之间的关系，可以是大于1的正数、小于1的分数或负数。传动比决定了输出轴的运动特性，如速度、转矩和方向。不同的传动比可以实现不同的机械效果，例如增速、减速、反向旋转或保持恒定转速。传动比的选择对于机械系统的性能和功能至关重要，它可以通过齿轮、皮带、链条等传动装置来实现。
传动比是指机械传动中主动轮与被动轮（或传动带与传动轮）的转速比。传动比可以用来描述两个旋转物体之间的速度比例关系。
在机械传动系统中，传动比通常用于计算输出和输入旋转速度之间的关系。例如，当一辆汽车变速器从低速档变到高速档时，传动比会改变，使得发动机的转速与车轮的转速之间达到所需的比例。
传动比可以通过实际测量或计算得到。对于齿轮传动，传动比可以通过齿轮的齿数比例来计算；对于传动皮带，传动比可以通过皮带的直径比或周长比来计算。
传动比的大小决定了输入和输出之间的速度和扭矩关系。例如，当传动比小于1时，输出轮的转速会比输入轮的转速更慢，但输出轮的扭矩会更大。这种情况通常出现在减速器中，用来将高速低扭矩的输入转换为低速高扭矩的输出。而当传动比大于1时，输出轮的转速会比输入轮的转速更快，但输出轮的扭矩会更小。这种情况通常出现在增速器中，用来将低速高扭矩的输入转换为高速低扭矩的输出。
总之，传动比是机械传动中描述主动轮与被动轮转速比例关系的参数，决定了输入和输出之间的速度和扭矩变化。
