我遇到同样的问题,根本的原因是:以脚后跟着地，向前往下踩离合时的圆弧和实际的离合踏板圆弧不能重合,离合踏板运动圆弧远远大于脚的圆弧.
那么为什么有人不滑,有人滑?踩离合时,脚后跟固定，脚趾头习惯向上翘的,离合踏板会滑向脚心,而那些习惯将脚趾伸平甚至略向下用力的人,离合踏板会死死地卡在前脚掌与脚趾之间，松离合时脚后跟后移，不会滑向脚心。
具体原因大家可分析,跟脚底形成的弧度有关系。
另外,跟人的身材坐姿导致的踩离合时腿的角度有关系,这时前后调节座椅,或调高一点坐椅(加一块坐垫)可以有效果.
发生这种现象的原因有两方面。
一是坐姿，可能是交踩离合器时没有踩正，或是脚跟没有规范落地。
另一方面，临界值之下以及物理上的踩死是一个效果，所以如果踩死到踩不动，就有可能抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度，脚就容易跑偏。克服这个问题，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制
