您好，怠速烧机油是指车辆在怠速状态下，发动机燃烧了过多的机油，导致排放出蓝烟。这种情况通常是由以下原因引起的：
1. 活塞环损坏：活塞环是防止机油进入气缸的关键部件。如果活塞环损坏，机油会进入气缸，导致怠速烧机油。
2. 气缸壁磨损：如果气缸壁磨损过多，机油会渗入气缸，导致燃烧机油。
3. 阀杆密封件损坏：阀杆密封件是防止机油进入气缸的另一个关键部件。如果密封件损坏，机油会流入气缸，导致燃烧机油。
4. 发动机老化：随着发动机使用时间的增加，各种部件会磨损，导致机油泄漏和燃烧。
怠速烧机油会对发动机造成严重的损害，因此需要及时检修和维修。
烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。产生的原因有二：
一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。
二、维护不当。1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。
