三菱V73四驱真空电磁阀的原理是基于电磁原理和气动控制原理。它的工作原理如下：
在四驱车的驱动路线中，真空泵将发动机进气歧管中的负压传导到正时链轮上的音叉式真空泵（称为驱动力旋转轴类型的真空泵），经过真空管调节阀进行调节后，传输到四驱换档电控阀中。
四驱换档电控阀内部有两个相互独立的真空膜腔，以控制两路真空。
在驱动力旋转轴式真空泵中，一根贯通于长度方向的轴向通孔的音叉用来使气缸通过外部的气源取得供压和排气，同时在另一侧取得真空。
四驱换档电控阀的驱动线圈接通电源后，磁力引发电磁阀的工作，从而改变两路气路，使气缸活塞开始运动。因为它使用的是真空力来驱动，所以可以保证在任何时候都可以稳定地工作。
总之，三菱V73四驱真空电磁阀的原理基于电磁原理和气动控制原理，利用真空泵将发动机进气歧管中的负压信号传递给四驱换档电控阀，在电磁阀的控制下，通过驱动力旋转轴式真空泵提供稳定的真空信号，从而控制四驱系统的工作。
