国五发动机通常是指符合中国第五阶段排放标准的柴油发动机。这些发动机使用了选择性催化还原（SCR）技术来降低氮氧化物（NOx）排放。SCR技术需要尿素（DEF，柴油尾气处理液）作为还原剂，将氮氧化物转化为氮气和水。
不烧尿素的国五发动机在某些情况下可能具有一定的优点和缺点：
优点：
1. 节省尿素消耗：不烧尿素的国五发动机不会消耗尿素，因此在一定程度上可以降低运营成本。
2. 简化维护：由于不需要尿素和SCR系统，发动机的维护和检查相对较简单。
缺点：
1. 排放超标：国五发动机未使用尿素和SCR系统，可能导致氮氧化物排放超标。这会影响环境质量，并可能导致发动机不符合法规要求。
2. 车辆年检困难：未使用尿素和SCR系统的国五发动机可能在年检过程中遇到困难。由于排放超标，车辆可能无法通过年检。
3. 长期性能下降：未使用尿素和SCR系统的国五发动机可能会导致长期性能下降。氮氧化物排放超标可能导致发动机内部积碳和腐蚀，从而影响发动机的寿命和性能。
4. 法规风险：未使用尿素和SCR系统的国五发动机可能不符合法规要求。在许多国家和地区，政府对机动车排放有严格的法规限制。违反排放法规可能会导致罚款、车辆扣押甚至报废。
总之，尽管不烧尿素的国五发动机在短期内可能具有一定的优点，如节省尿素消耗和简化维护，但它们可能会导致排放超标、车辆年检困难、长期性能下降和法规风险等缺点。在购买和使用发动机时，请务必考虑这些因素，并遵循当地法规要求。
没有加尿素的国五发动机，可能会出现汽缸内燃烧不完全的情况，从而加重排放物的污染。
首先，燃烧不完全会形成含氮物质，主要是氮氧化物（NOX）和一氧化碳（CO），这些物质是对大气环境造成污染的主要排放物，也是引起空气污染的主要来源。
其次，没有使用尿素，会使得燃烧过程中产生的氮氧化物（NOX）更高，这将直接导致空气污染。
此外，没有使用尿素，可能会增加发动机中碳烟的排放量，对汽车的性能有负面影响。因此，对于国五发动机来说，没有使用尿素就会产生空气污染，并对汽车的性能也有负面影响，所以不能使用尿素的情况下，加上尿素是一个有效的解决方案。
