330tsi和380tsi发动机的喷射技术不同。380tsi采用缸内直喷和进气管喷射技术，而330tsi则只有缸内直喷技术，这样很明显歧管喷射技术能有效清除气门处的积碳。同时，380tsi搭载了载集成式缸盖，而330tsi则没有。活塞油环的设计也有所差异，380tsi的设计更加合理，能减少烧机油的情况。
除了动力方面有些区别外，其他内饰外观配置两者都有一定的区别，但对性能方面影响不大。2.0T 330tsi最大的技术特点就是发动机研发厂称为的新燃烧过程（BZ循环），它是通过对发动机进气凸轮轴的调节，让发动机中低负荷时减少混合气进气量，通过这样的方式可以减少燃油消耗和不必要的功率损失，这样更加省油。
330和380同属于大众的EA888系列发动机，在大众集团称为330和380在奥迪集团称之为40和45。这俩的区别是一个使用奥托奥托循环，一个使用的是米勒循环。所以，在动力表现上，380会优于330，原厂动力上330大约有185匹马力，而380能达到210匹马力，但是在油耗表现上，380不如330。
如果在改装潜力上，由于330是由原来大众的1.8t发动机改进而成，所以330改装潜力不如高功率的380改装潜力大。
