大众朗逸进气支管绝对压力在3000转后恢复正常，可能是以下原因：
1. 发动机进气系统：进气支管负责引导空气进入发动机，如果进气系统存在问题，可能导致发动机进气不足，从而在特定转速下压力恢复正常。可能的原因包括：
a. 空气滤清器堵塞：如果空气滤清器长时间未更换或清洗，会导致进气不畅，压力波动。
b. 进气道积碳：发动机长时间运行，进气道内可能产生积碳，影响空气流量，进而导致压力波动。
c. 节气门故障：节气门控制发动机进气量，如果节气门存在问题，可能导致进气不均匀，从而影响压力。
2. 发动机燃烧系统：燃烧系统负责燃料与空气的混合和燃烧，可能的原因包括：
a. 火花塞故障：火花塞火花不旺或失火，可能导致发动机燃烧不充分，进而影响压力。
b. 喷油嘴故障：喷油嘴喷油不均匀或堵塞，可能导致燃烧不充分，从而影响压力。
3. 发动机传感器：发动机传感器用于监测发动机运行状态，如果传感器故障，可能导致发动机控制系统失调，进而影响进气压力。可能的原因包括：
a. 空气流量计故障：空气流量计负责监测空气质量，如果故障，可能导致发动机控制系统误判进气量。
b. 进气压力传感器故障：进气压力传感器用于监测进气压力，如果故障，可能导致发动机控制系统失调。
4. 发动机机械故障：发动机内部零件磨损或故障，可能导致进气压力异常。可能的原因包括：
a. 气门间隙过大：气门间隙过大可能导致气门关闭不严，进而影响进气压力。
b. 发动机缸压不足：发动机缸压不足，可能导致进气压力波动。
综上所述，大众朗逸进气支管绝对压力在3000转后恢复正常的原因可能涉及进气系统、燃烧系统、传感器和发动机机械故障等方面。要准确判断具体原因，需要进行实地检查和诊断。如有必要，请联系专业维修人员进行检测。
