对于君威2.0T车型其技术是来自于萨博，相对在控制技术采用上要高于东风日产天籁车型。
其技术亮点如下：新君威的2.0T发动机技术非常先进，为缸内直喷加持涡轮增压技术，除此之外，还具备双平衡轴与DVVT可变气门正时技术，让它的升功率达到了81kw/L，这款涡轮增压技术与传统的涡轮增压技术稍有不同，它采用了双流道设计。
将发动机排气道分为两组（1、4号汽缸为一组；2、3号汽缸为另外一组），它们两组各有一条单独的排气管来共同驱动涡轮。
这样的设计能使废气排出的节奏稳定，有利减少排气干扰导致的涡轮工作滞后现象，所以涡轮增压可以早在1400转时就介入，2000转已达到峰值扭矩。
