有用。
不夸张的说,它关键时刻能救命。 自动驾驶辅助技术(ADAS)是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
驾驶辅助技术处于自动驾驶技术等级L1和L2,L1阶段车辆开始介入制动与转向其中一项控制,分担驾驶员的工作,主要有自适应巡航(ACC,AdaptiveCruiseControl)、车道保持功能(LKA,LaneKeepAssist)紧急制动刹车(AEB,AutomaticEmergencyBraking)等功能。
L2阶段车辆开始接管纵向与横向的多个控制,驾驶操作由系统完成,安全辅助系统确确实实能辅助我们更安全地驾驶汽车,让我们的驾驶更加安全、轻松,甚至在特殊时刻救我们一命。 但是辅助系统永远只是起到辅助作用司机注意力仍然要保持驾车状态,以便随时接管车辆,我们不能完全依赖于这些主动安全辅助系统,真正的行车安全还是掌握在驾驶员自己手里。
高速的时候有用，不过在车流量小的时候视情况而定。
