气缸感应线的工作原理主要是通过差压变化来感应气缸内活塞的运动状态。当活塞在气缸内上下运动时，会引起气体压力的变化，从而产生差压信号。这个差压信号会被传输到传感器中，并被转换为电信号输出。
具体来说，差压传感器是气缸感应线的核心部件，它由两个压力传感器组成。一个传感器测量气缸内的压力，另一个传感器则测量大气压力。两个传感器的信号被输入到电路板中进行差分运算，从而得到差压信号。这个差压信号经过电路板的处理后，会被转换为标准电信号输出。输出的信号可以是模拟电压信号或数字脉冲信号，它们可以直接连接到数据采集设备或控制系统中进行处理。
此外，还可以在气缸上安装磁性开关或者其他开关量传感器，这些传感器可以感应气缸的工作状态，使控制电路接收感应开关的信号，从而作出下一步的动作。这样的组合可以实现各种控制设备的功能。
气缸的活塞上有磁石，感应开关是可以感应到磁石后闭合，传出一信号，主要作用就是告诉我们气缸运行到了什么位置
