铁路六条红线的内容一般是指劳动安全“红线”和施工安全“红线”。
劳动安全“红线”包括以下五点：
安排未经段或段以上单位安全教育培训并考试合格作业人员（含劳务工）上道作业。
无现场专职防护，作业人员上道作业。
劳务工无路工带领上道作业。
在线路上使用手机。
作业人员跳车、钻车、扒车和在停留车下坐卧休息。
施工安全“红线”包括以下十一点：
施工现场未按规定设置防护设施。
未按规定设置驻站联络员和现场防护员。
驻站防护员与现场防护员间断联系或未按规定佩戴有效防护用品。
防护人员未按规定参加培训及考试合格。
施工封锁前，擅自上道进行施工准备作业。
未经设备管理单位批准，私自进入护网或拆开护网。
未按规定通知设备管理单位实施监护，施工单位擅自进行施工。
线路、信号和供电设备施工质量未达到标准，盲目开通放行列车的。
施工单位不听施工监护人员及督察执法人员劝阻，冒险蛮干的。
10.未按施工等级配备相应盯控领导和包保干部的。
11.监理单位监理人员未按规定尽职尽责，盯控把关的。
这些规定都是为了保障铁路施工和运营的安全，各个单位和个人都应严格遵守。
铁路六条红线是指国家规定的六条不能超载、不能超速、不能越级、不能超限、不能超高、不能超宽的铁路运输安全红线，是确保铁路运输安全的重要制度。其中，不能超载是指车辆的载货量不能超过规定范围；不能超速是指车速不能超过规定的限速；不能越级是指车辆不能超过规定的运行等级；不能超限是指车辆的尺寸、重量等不能超过规定标准；不能超高是指车辆高度不能超过限定范围；不能超宽是指车辆宽度不能超过规定标准。
