解决办法：逍客这个车厂家给出的整车质保是三年或者是10万公里，而且是时间和里程以先到为准的，所以在这个范围内可以到4S店免费进行维修。如果是出保了就需要自费了。以长春为例，从4S店处理方式看，主要就是分为两种。如果是检测钢带没有出现严重磨损，可以单独地更换变速箱阀体，价格在6000元左右，含工时费。如果是钢带磨损基本就需要整体换变速箱总成，价格在45000左右，含工时费。
其实，出现这个问题，维修的费用还是比较高的。那么，为什么日产的cvt变速箱大面出现这个情况呢，我们来分析下，主要就是日产车辆调教理念导致的。主要就是因为电磁阀承担了远超设计标准的高强度工作，短短五六万公里变速比变更次数就超过了车子一辈子需要变更的次数，导致过度磨损。
我们大家都知道，日产的车无论是轿车还是suv车型，都是比较省油的，因为普遍把升挡最低转速设定在超低的临界转速。所以发动机会一直保持在低转速区间（发动机转速越低理论上越省油的），这个时候输出的扭矩动力不足不稳，那么在行驶中变速箱阀体就会不断地调整变速箱速比，频繁地快速提高变速比来提升发动机转速防止熄火，降低变速比来降低发动机转速保证燃油经济性，总是这样的变换，调节变速比的电磁阀和阀体就容易出现故障问题。这就是为什么变速箱阀体容易出问题。
如果是钢链出现严重磨损，跟阀体有一定的关系，同时跟暴力驾驶也是有直接关系的，毕竟cvt变速箱的特性就是这样。
所以，建议广大车主驾车的时候，不要过分追求燃油经济性，适当提高发动机稳定转速，同时也不要暴力驾驶。再就是，换变速箱油要用循环机换，别用重力换，因为循环机要更干净的。
