1、冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。
解决办法：保证冷却液的数量。
2、排气问题。三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。
解决办法：更换三元催化器。
3、散热器管漏缺水或部分堵塞：因水箱的储水量有限，出现缺水，尤其是散热管堵塞后，冷却水不能循环流动，很容易使发动机过热。
解决办法：应立即焊补管漏处，疏通水道，必要时更换新件。
4、节温器损坏：由于节温器损坏，不能自动调节冷却强度，使冷却水不能正常循环流动，发动机不能在最适宜的温度状态下工作过热。
解决办法：去4S店检修节温器。
5、风扇皮带过松或打滑：冷却液散热，主要依靠风扇吹拂和汽车行驶时的气流把热量带走。风扇皮带打滑，冷却水热量就不能通散热器顺利地散发出去，发动机不能充分冷却而出现过热。
解决办法：调校风扇皮带的松紧度。
