这个问题其实涉及到飞机上的环境控制系统了，也就是通俗意义上的空调通风系统。
下面以民航飞机为例来回答这个问题吧：
民航飞机的飞行高度一般在8000-12000米之间，在这个高度上空气气压只有地面水平的20%一下，含氧量也只有地面的1/5或者1/6，气温已经达到零下六十多度。如果乘客暴露在这一环境中，不到30秒就会陷入昏迷中。因此为了防止这种问题的发生，并且进一步改善乘客的舒适度，民航飞机配置了专门的环境控制系统。
这个系统首先需要从机翼下方的涡扇发动机前端压气机引气，由于所引入的空气是经过涡扇发动机压气机不断压缩而得到的高压空气，因此在接下来的过程中需要进一步对其进行减压处理，目前各种类型的民航飞机末端气压控制一般在海拔800-2000米的标准气压值之间，通俗的说，也就是确保飞机在10000米高度飞行时，客舱内部的气压却保持在2000米以下，这样大多数乘客都不会感到不适了。
与此同时，为了提高舒适度，机上的空调系统会对引入的空气进行温度控制，多数保持在22-25度之间；另外由于机体内部各种电缆较多，为了防止空气中水汽渗透而导致短路，因此空气湿度会控制在20%。这样处理好的空气会经过客舱内分布的各个排气口输入进去，供乘客使用，只不过时间一长，乘客就会觉得鼻孔干燥。
当飞机遇到乱流，或者进行下降或者起飞的过程中，由于高度变化比较剧烈，外部空气气压会产生较大幅度的变化，而这种变化会通过环控系统影响到客舱内部的气压变化。客舱内部这种气压变动就会导致我们的耳朵产生耳鸣和耳疼现象。
对于这样的情况，目前最实际的缓解方法就是微微的张开嘴或者嚼点东西，从而让耳朵鼓膜内外压尽可能保持一致，这样在遇到这种气压变化时，鼓膜就不会反应激烈了。
——问题就回答到这里了——
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