AT（Automatic Transmission）变速器是一种常见的自动变速器，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等部分组成。AT变速器中的轴数因型号和设计而异，但通常情况下主要有以下几根轴：
1. 输入轴（驱动轴）：与发动机曲轴连接，将动力输入变速器。
2. 输出轴（传动轴）：与驱动轮连接，将动力输出至车辆。
3. 液力变矩器轴：连接输入轴和行星齿轮机构，实现动力的传递和扭矩放大。
4. 太阳齿轮轴：位于行星齿轮机构中，通过太阳齿轮与行星齿轮啮合，实现动力的分配和结合。
5. 行星齿轮轴：位于行星齿轮机构中，与太阳齿轮和齿圈啮合，实现动力的传递和变速。
6. 齿圈轴：位于行星齿轮机构中，与行星齿轮和太阳齿轮啮合，实现动力的传递和变速。
7. 制动带轴：与制动带或离合器片连接，用于控制行星齿轮机构的自由度，实现换挡操作。
这些轴在AT变速器中协同工作，实现动力的传递、扭矩放大和变速功能。需要注意的是，不同型号的AT变速器可能在轴数和具体结构上略有不同，实际组成可能因设计而异。
