米拉山隧道
米拉山是拉萨市——林芝市（藏中—藏东）的界山，米拉山口海拔5013米，高大雄伟。这里常年雪花纷飞，拉林高等级公路二期项目重要控制性工程的米拉山隧道就在此诞生。
起于工布江达县加兴乡松多3组东侧，沿尼洋河上游沟谷展线，终点墨竹工卡县日多乡念村。米拉山隧道全长5727米（项目全长18.181公里），海拔4740米以上，为双向四车道一级公路，设计时速80公里。
2019年4月26日上午，有着世界上海拔最高的公路特长隧道之称的米拉山隧道正式通车试运营，这标志着国道318线林芝至拉萨段公路全线通车。
国道318线林芝至拉萨高等级公路是国家高速公路网展望线G4218的重要组成路段，是西藏“四纵、三横”骨架公路网的重要组成部分，于2013年5月23日开工建设，于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全线建成通车。连接林芝市至拉萨市的林拉高等级公路全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。通车后拉萨至林芝的行车时间将由原来的8小时缩短为4小时。
2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通车，标志着拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。[1]
觉巴山特长隧道全长6995米，位于西藏自治区昌都市芒康县觉巴山境内，地处青藏高原横断山脉，隶属高寒地区，洞口海拔3220米。隧道地质条件复杂、围岩极其破碎，V级围岩占比达66.1%，存在2个断层破碎带，4个富水区。加上高原山区气候多变，冬季常年降雪。
