逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
不同型号的气门间隙不同。一般进气门在0.25mm到0.35mm之间，排气门在0.30 mm到0.45mm之间，一些高强化、高热效率的发动机排气门间隙可以达到1.0mm。
有2种调法，一种是用90英寸磅，同缸调，调1缸气门就调1缸的喷油器，喷油器就调90英寸磅，另外一种就不用专用工具，调1缸气门就调5缸的喷油器，喷油器就调到顶杆喷油器刚刚好没有间隙，按顺序调下去
