进、排气门是柴油机配气机构中的重要的零部件,它与凸轮轴、推杆、摇臂、气门弹簧等部件的完美组合,定时为柴油机各缸提供新鲜空气和排出燃烧废气。
8190属于中大型柴油机(8缸、190mm缸径),对于中大型柴油机,一般都是单缸四气门(两进两排)配气机构。
为减少进气阻力,通常柴油机的进气门大头直径要大于排气门。也就是说,进气门大于排气门。
进、排气门是柴油机配气机构中的重要的零部件,它与凸轮轴、推杆、摇臂、气门弹簧等部件的完美组合,定时为柴油机各缸提供新鲜空气和排出燃烧废气。
8190属于中大型柴油机(8缸、190mm缸径),对于中大型柴油机,一般都是单缸四气门(两进两排)配气机构。
为减少进气阻力,通常柴油机的进气门大头直径要大于排气门。也就是说,进气门大于排气门。